Future Fly

BIDOVCE

ICAO -GPS LZBIDOLOC: 17 KM E KOŠICELetisko Bidovce, 044 45 Bidovce
VÝŠKA
984 FT
300 m
DRÁHY
17/35
H · S
PREVÁDZKA
HO
celoročne
WEBKAMERA
FREKVENCIA
118.265
Bidovce prevádzka
CTR KOŠICE TWR
120.405
(E) · H24
KOŠICE RADAR
129.355
(E) · H24
ATIS KOŠICE
133.730
(E) · H24
FIR BRATISLAVA INFO
131.325
(E) · H24
DIAGRAM · BIDOVCE
SCHÉMA · NEPOUŽÍVAŤ NA NAVIGÁCIU
ARP: N48°44’34,09” E021°26’53,97”
RUNWAY DATA
RWYPOVRCHTORALDAMAGELEVLIGHT
17ASFALT 400×12400 m400 m170°955 ft-
35ASFALT 400×12400 m400 m350°981 ft-
17GTRÁVA 650×25650 m650 m170°951 ft-
35GTRÁVA 650×25650 m650 m350°981 ft-
INFORMÁCIE O LETISKU
DOSTUPNOSŤ
HO – celoročne
podľa poveternostných podmienok
OPERÁCIE
VFR – deň
MAG VAR 6°E (2026)
VZDUŠNÝ PRIESTOR
Mimo CTR Košice
LOC REF (KSC)
108.200 · 061° · 7.9 nm
OBMEDZENIE HLUKU

Nelietať nad okolitými obcami pri vzlete a pristátí.

DOSTUPNÉ SLUŽBY
Palivo
Natural Master 100
Na požiadanie
Mazivá
Aeroshell · Total
K dispozícii
WiFi
Zdarma na letisku
K dispozícii
Občerstvenie
Priamo na letisku
K dispozícii
Auto
Požičanie vozidla
Na požiadanie
Doprava
Odvoz do Košíc
Na požiadanie
KONTAKT
VLP / Vedúci letovej prevádzky
Otakar Jirsák
Záložný kontakt
+421 907 441 032
ATO FUTURE FLY s.r.o.
Letisko Bidovce, 044 45 Bidovce
Slovensko
POZNÁMKY
  1. ◢Plocha sa nachádza mimo riadený priestor CTR Košice.
  2. ◢Nelietať nad okolitými obcami pri vzlete a pristátí.
  3. ◢Prevádzka HO – celoročne podľa poveternostných podmienok. Informujte sa vopred.
  4. ◢Poplatky a palivo na vyžiadanie (O/R). Kontaktujte VLP pred príletom.
LIVE /METEO · PLANNING
METEOSTANICA · LZBD BIDOVCE
16:42
BRIEFING
TEPLOTA19.7°C
SERVIS
TEPLOTA10.0°C
VONK. TEPLOTA
TEPLOTA3.7°C
VLHKOSŤ—
ZRÁŽKY
ZRÁŽKY0.0mm
VIETOR
RÝCHLOSŤ3.5kn
NÁRAZY5.4kn
SMERN
RUNWAY35
HEADWIND3.4kn
CROSSWIND0.6kn
1735
POČASIE · LZBD BIDOVCE● LIVE
PREDLETOVÉ PLÁNOVANIE

Potrebuješ aj plán letov?

Pozri si aktuálne plánovanie letových slotov a obsadenosť výcvikových lietadiel v pláne letov.

FUTURE FLY · LZBD BIDOVCENOT FOR OFFICIAL NAVIGATION · VERIFY WITH CURRENT AIP/NOTAMOperational contact →